欧陆590直流调速器故障检查:
1、检查电枢碳刷,碳刷的长度,接触面和弹力都合适
2、检查换向环,表面应平整,无凹痕,无损伤,沟槽没有被碳粉短路;
3、检查测速反馈部件与电机非负载测的连轴节没有问题。
4、检查马达波箱是否有问题,漏油、润滑不良,传动机构磨损,可能造成负荷不平稳而使调速器频繁调节。
如果是模拟调速系统,对于一般的电气维修人员难度会比较大,但仍然要按以下步骤处理:
1、测星调速器提供给电机的励磁是否符合电机的要求并目稳定,一般它应该恒定,以保证磁场稳定,这 是恒速的有利条件,
2、测量电枢电压以确定其变化范围;(对于一个给定,一般可取40%左右zui大给定)
3、在上述条件下测量测速发电机的反馈电压;
4、在上述条件下测量电机的电流;
5、人为增加电机负载观察电机转速变化,如果负载增加速度明显变化,应将IMAX增大;如果没有明显变 化,进入下一步;’
6、调整反馈增益(增大或减小看是否有变化)如果没有变化,恢复到调整前位置,进入下一步;
7、调整速度环比例增益,积分电容,以使速度稳定;
8、重新整定电流环参数;
9、在全部设定范围试车,进行精调,以求在所有速度段,负载任何变化下都保持速度稳定
10、生产试车以确认满足其工艺要求。符合要求完成维修,不符合,根据需要调整参数。
590P欧陆直流调速器维修具体型号:
590P/0015/0011 15A 可逆
590P/0035/0011 35A 可逆
590P/0040/0011 40A 可逆
590P/0070/0011 70A 可逆
590P/0110/0011 110A 可逆
590P/0165/0011 165A 可逆
590P/0180/0011 180A 可逆
590P/0270/0011 270A 可逆
590P/0380/0011 380A 可逆
590P/0500/0011 500A 可逆
590P/0725/0011 725A 可逆
590P/0830/0011 800A 可逆
590C欧陆直流调速器维修具体型号:
590C/35A 35A 可逆
590C/70A 70A 可逆
590C/110A 110A 可逆
590C/150A 150A 可逆
590C/180A 180A 可逆
590C/270A 270A 可逆
590C/0350 35A 可逆
590C/0700 70A 可逆
590C/1100 110A 可逆
590C/1500 150A 可逆
590C/1800 180A 可逆
590C/2700 270A 可逆
590C/3600 360A 可逆
590C/4500 450A 可逆
590C/7200 720A 可逆
590C/8000 800A 可逆
514C欧陆直流调速器维修具体型号:
514C/16A 16A 可逆
514C/32A 32A 可逆
591C欧陆直流调速器维修具体型号:
591C/0350 35A 不可逆
591C/0700 70A 不可逆
591C/1100 110A 不可逆
591C/1500 150A 不可逆
591C/1800 180A 不可逆
591C/2700 270A 不可逆
591C/3600 360A 不可逆
591C/4500 450A 不可逆
591C/7200 720A 不可逆
591P欧陆直流调速器维修具体型号:
591P/0015/0011 15A 不可逆
591P/0035/0011 35A 不可逆
591P/0040/0011 40A 不可逆
591P/0070/0011 70A 不可逆
591P/0110/0011 110A 不可逆
591P/0165/0011 165A 不可逆
591P/0180/0011 180A 不可逆
591P/0270/0011 270A 不可逆
591P/0380/0011 380A 不可逆
591P/0500/0011 500A 不可逆
591P/0725/0011 725A 不可逆
591P/0830/0011 830A 不可逆
512C欧陆直流调速器维修具体型号:
512C/16A 12A 不可逆
512C/32A 32A 不可逆
512C/35A 35A 不可逆
512C/70A 70A 不可逆
512C/110A 110A 不可逆
512C/150A 150A 不可逆
512C/180A 180A 不可逆
512C/270A 270A 不可逆