集团收入增长 22.2% 至 195 亿欧元；实现了 24.6% 的有机增长
由于 2021 年第二季度的网络利用率，营业利润增至 21 亿欧元，息税前利润率达到 10.7%
净利润翻番至 13 亿欧元，自由现金流增长至 9.19 亿欧元；超出初步季度数字
大约 550,000 名员工将在第四季度获得 Covid 奖金
执行官 FrankAppel：“凭借我们广泛的物流解决方案组合，我们能够促进全球贸易的加速复苏以及电子商务的增长，成功地参与其中”
继今年开局良好之后，全球的物流公司德国邮政敦豪集团在 2021 年第二季度保持增长势头。收入大幅增长 22.2% 至 195亿欧元（2020 年第二季度：159亿欧元）。由于全球商业活动的增加和电子商务的稳步增长，所有五个部门都受益于对物流服务的强劲需求。德国邮政 DHL集团的货运量达到了新的记录水平，并且比以往任何时候都更有效地运输。营业利润 (EBIT) 增至 21 亿欧元（2020年第二季度：9.12 亿欧元）。EBIT 利润率几乎翻了一番，达到 10.7%（2020 年第二季度：5.7%）。2021年第二季度的自由现金流为 9.19 亿欧元。根据这些结果，该集团超过了 7 月份公布的初步季度数据，并确认了其增加的指导。更新的一次性Covid 奖金约。同样在 7 月宣布的全球 550,000 名员工将在 2021 年第四季度支付工资。
“在去年全球经济经历了前所未有的低迷之后，我们所有的部门现在都为加速全球贸易的复苏做出了关键贡献。我们的整个团队在仍然充满挑战的环境中表现出色，使我们能够取得出色的季度业绩，”德国邮政DHL 集团执行官 Frank Appel 表示。
战略聚焦释放积极效应
作为 2025 战略的一部分，对盈利核心业务的关注以及电子商务和数字化的大趋势继续对 2021年第二季度的业务表现产生积极影响。 4 月至 4月的国内和国际业务动态表现六月是由持续的结构性电子商务趋势推动的。合同物流、国际货运代理等更加依赖全球贸易的商业活动得到了振兴。更专注于B2B 业务的部门以极高的效率掌握了国际空运和海运市场持续充满挑战的条件。
德国邮政敦豪集团在 2021 年第二季度（2020 年第二季度：5.25 亿欧元）的非控股权益后产生了 13亿欧元的净利润。每股基本收益翻了一番，达到 1.05 欧元，而一年前为 0.43 欧元。
高指引确认：2023 年息税前利润将增至 74 亿欧元以上
该集团确认了其在 7 月份提出的中短期盈利指引。对于 2021 财政年度，德国邮政敦豪集团继续预测超过 70亿欧元的创纪录收益。这包括计划支付给大约的 Covid 奖金。2021 年第四季度在全球拥有 550,000 名员工，总销售额约为 2亿欧元[1]。2023 年中期盈利前景保持不变，仍超过 74 亿欧元，反映出高出货量不变和效率提高的预期。
基于未完成的现金流发展增加投资
集团的经营现金流量同比大幅增长 36.0% 至超过 22 亿欧元。上个季度的总资本支出总额为 7.94 亿欧元（2020年第二季度：4.82亿欧元），主要用于快递部门的机队扩张、德国邮政和包裹的额外分拣能力以及在供应链中部署的自动化技术分配。同期自由现金流为 9.19亿欧元，远高于去年的 6.05 亿欧元。
“在 Covid大流行一年多之后，电子商务出现了结构性增长，出货量达到了更高的水平。我们的业务正受益于商业客户活动的复苏。基于对物流解决方案的需求显着增加，所有部门都能够比以往任何时候都更有效地利用他们的网络。通过对我们的核心业务和数字化进行有针对性的投资，我们在未来盈利增长方面处于有利地位，”财务官Melanie Kreis 说。
根据 7 月更新的指引，预计 2021 财年的总资本支出约为 39 亿欧元。该集团还继续预测本年度的自由现金流将超过 32亿欧元。2021 年至 2023 年累积自由现金流的指引保持不变，约为 90 亿欧元，而此期间的累计总资本支出预计约为 110亿欧元。
快递：出货量的增长带来了的盈利能力
Express 的 EBIT 在 2021 年第二季度翻了一番多，达到 11.77 亿欧元（2020 年第二季度：5.65亿欧元）。收入增长了 31.8%，达到约 60 亿欧元。这一成功基于提高了对全球的国际网络的利用。Express 在第二季度新增11 架飞机投入运营，从而加强了其航空网络。国际限时快递 () 出货量增长了 20.2%，在全球所有地区均有所增长。欧洲的 量增长了23.6%，亚太地区增长了 9.8%，美洲增长了 36.7%。网络以出色的效率得到了利用。EBIT 利润率为19.8%，显着超过了上一年的数字（2020 年第二季度：12.5%）。
全球货运、货运：生产力的显着提高加速了收益的增长
Global Forwarding, Freight 的 EBIT 同比增长 64.2%，达到 3.12亿欧元。在仍然充满挑战的市场中，收入提高至 52 亿欧元（2020 年第二季度：41 亿欧元）。海运量处于大流行前水平（但同比增长20.5%），但空运量甚至显着高于大流行前水平（同比增长35.7%）。在空运和海运费率持续动态发展的环境中，该部门不仅受益于更高的运量，还受益于生产力的提高。EBIT 利润率显着提高至6.0%（2020 年第二季度：4.6%）也是由于数字化项目，例如实施新的运输管理系统。
供应链：成功克服增长下滑并实现创纪录的盈利能力
上一年供应链的收益仍受到大流行的严重影响，但第二季度的息税前利润从未如此强劲，达到 1.98 亿欧元（2020年第二季度：3300万欧元）。与大流行前的水平相比，收益明显更高。客户活动显着增加，特别是在生命科学与医疗保健和汽车移动领域，推动收入同比增长21.3% 至 33 亿欧元。该部门成功摆脱了大流行造成的收入下降。2021 年上半年完成的年化收入达 5.59亿欧元的新业务将确保增长。在成本纪律、标准化和数字化方面取得的进展继续产生积极影响。期间，这些措施有助于稳定正收益；现在，他们的盈利能力明显提高。息税前利润率攀升至6.0% 的新营业纪录（2020 年第二季度：1.2%）。
电子商务解决方案：国际包裹业务增长有增无减
电子商务解决方案部门的 EBIT 从去年同期的 100 万欧元跃升至 2021 年第二季度的 1.16 亿欧元，而收入增长23.4% 至 14 亿欧元（2020 年第二季度：12亿欧元）。国际包裹业务网络容量利用率较上年大幅提升。跨境解决方案实现了超过 25% 的显着收入增长，这使欧洲在线零售商能够通过DHL Parcel Connect 在整个欧洲发货。第二季度的 EBIT 利润率为 8.1%，显着高于去年同期的 0.1%。
德国邮政和包裹：电子商务使收入和收益增长
2021 年第二季度，德国邮政和包裹业务的息税前利润增至 **** 亿欧元（2020 年第二季度：2.64亿欧元）。收入同比略高，为 42 亿欧元（2020 年第二季度：39亿欧元）。电子商务仍然是强劲的盈利和收入驱动力。上一季度标志着包裹业务量急剧增加的起点，但包裹量在上一季度增长了13.4%。德国的平均包裹量约为每天 760万个包裹。在邮件业务中，由于广告市场的复苏，对话营销重新走强。与受大流行严重影响的上一年数字相比，邮件量增长了约6.7%。息税前利润率为 7.6%，高于去年的水平（2020 年第二季度：6.8%）。